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长安利润暴跌,“梭哈”新能源有戏吗?
  
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长安汽车推出了益东电动车、奔本电动车和CS15EV。所有这些车辆目前都已停止销售。只有经过改装的益东EV460正在出售。这也导致长安汽车新能源销量大幅下降,无法实现“利润”和“销售目标”。

长安汽车的销量自2019年以来直线下降,公司业绩越来越差。拥有百年历史的长安汽车几乎被新能源业务淹没。根据长安汽车发布的第三季度财务报告,长安汽车今年前三季度实现营业收入451.15亿元,同比下降9.5%。上市公司股东应占净利润为负26.62亿元,较去年同期净利润11.6亿元下降328.83%。

在这个汽车市场寒冷的冬天,长安汽车已经到了必须做出决定的时候。11月底,长安汽车在重庆联合产权交易所上市,以16.3亿元的底价出售长安标致雪铁龙50%的股份,而标致雪铁龙决定以16.3亿元(约合2.32亿美元)的底价再出售50%。此时,长安汽车的两个PSA股东将全部出售他们的股份,这意味着合资项目以失败告终。长安汽车放弃了亏损的公益广告,使未来的财务业绩更加“美丽”。

新车能改变外观吗?

放弃PSA后,长安汽车于12月3日宣布其全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司计划引进南京润科、长信基金、两江基金、南方工业基金作为战略投资者。四大股东计划分别以现金形式增资10亿元、10亿元、7.4亿元和1亿元,合计28.4亿元。公告指出,此次增资完成后,长安汽车在长安新能源中的份额从100%降至48.9546%。

我不得不说长安汽车从痛苦的经历中吸取了教训,抛弃了所有“不赚钱”的下属企业。尽管未来发展的焦点长安新能源(Chang 'an New Energy)已经放弃了51%的股份,但它仍然是最大的股东,拥有话语权,带来了28.4亿美元的现金支持。只有在得知整个长安PSA已售出16.3亿英镑之后。这么大一笔钱对长安来说是及时的帮助。

12月10日,长安新能源突然召开新车发布会,发布长安新能源E-Pro,让新能源汽车重回跑道。在短短两周内,长安汽车放弃了长安PSA,出售了长安新能源的部分股份,并发行了一辆新车。行动的强度令人吃惊。长安汽车还计划在2020年推出三种新能源车型,包括电子之星、电子生活和电子摇滚。其中,长安新能源E-Star和E-Rock车型将于2020年第一季度首次推出。

同时,再次被“赛局”拿起的长安汽车,旨在最大限度地利用长安新能源的“王牌”,成为反击的利器。事实上,长安新能源的发展离不开长安汽车的支持。该品牌不仅需要长安汽车的帮助,还依赖长安汽车在采购、研发、制造、销售和售后方面的资源。

但从上市增资和引进战略投资的角度来看,长安汽车现在是“搜狐”。如果汽车的后续反应不够强烈,长安新能源的销量不尽如人意,长安汽车将陷入进退两难的境地:如果想收回股份却没有资金,如果放弃剩余股份并改变所有权,长安汽车就不再有未来。

所以“香格里拉计划”将决定他们未来的共同命运。回到搜狐看更多

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