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用ECO还不如普通模式?我是不是买了个假车
  
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想想看,如果你自己控制所有这些问题,即使你不在节能模式下,你也会减少油耗。例如,事实是,当别人在夏天打开空调时,你喜欢汗蒸模式。然而,这一功能并不是万能的。助教也有罢工。

经济合作组织也会罢工!

你认为这个功能容易使用并且可以一直使用吗?很抱歉,这个非常省油的家伙在停车和怠速时不发挥作用,在爬坡需要大扭矩输出时也不发挥作用。事实上,这个角色在高速巡航时不起作用。毕竟,高速行驶的车辆需要克服强风阻力,动力和发动机燃油喷射都与城市道路不同。因此,经合组织将在此时停止工作。

嗯,如果你认为你不经常使用它,那么让我们来谈谈这种模式是否真的节省燃料。事实上,很多人都在研究节约石油的方法,而经济合作组织(ECO)的确是其中一个成绩显着的机构。但是请记住,经济合作组织不是一切。助教最大的展示场所是在城市高速公路、高架桥、外环和光滑的郊区道路上。当以每小时60-100公里的速度行驶时,这是最省油的方式。请问,你同意每天早晚的高峰时间和无事可做的高峰时间吗?

ECO会积累更多的碳吗?

除了节省燃料,小伙伴们还担心在经济合作组织的低转速下是否会产生更多的碳沉积。事实上,这一点可以放心。只要汽车发动机正常运转,积碳肯定会发生。在经济运行模式下,这也是正常情况,发动机的燃烧条件不会恶化。

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屁话:不管ECO是否节省燃料,桂梅认为应该有效果,但不明显。以鬼姐姐自己的驾驶经历为例。在c(舒适)模式下驾驶时,正常驾驶或临时超车不成问题,不需要额外的加速器。但是,在ECO模式下,经常会有一种挫折感,空调也觉得不太暖和,所以以后计算是不合适的。

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